Bonsoir
@ Joseph N
Il se trouve sur je suis en recherche de granulats pour rénover l'allée et le Park de stationnement voiture dans le jardin de mon amie
Donc en me documentant j'ai découvert cela également récemment
Le concassé se tient mieux à la marche en s'imbriquant et se calant les uns dans les autres
@ contario du roule qui lui glisse sous le pas ou s'enfonce sous la charge plus facilement
Le premier est donc plus adapte.pour la circulation pietons ou voitures avec Grilles de blocage en nid d'abeille si gros 4/4 a la maison
Le roule lui plus adapté à la deco massif en statique
.Donc en déduction et extrapolation pour nos applications ...
Le concassé serait le bon choix.
(le plus fin possible pour des raisons que je n'avais pas pigé lors de la discution de pros*
( une histoire d'espace inter granulaire et de coef de frottement et donc de chaleur produite
. J'étais un peu loin d'eux et bcp de discutions fusaient..,pas tout capte)
(*)
PEL en discutait un jour autour d'une bonne table avec nous et un ami du forum Atoll ingénieur plutôt musclé dans ce domaine des matériaux et vibrations béton et parpaings
L'idéal serait selon lui le sable saharien !
Le plus fin du monde !
Ce qui a la réflexion peut sembler paradoxal vu que celui du désert est par nature." Naturel " (donc roule) par les vents .
vs le concassé machine par l'homme..
Va comprendre après ça Charles ?
Suffit donc de tendre des toiles captives quand les alizés Saharien nous les amène a domicile
Principaux critères de choix des graviers
Pour choisir le granulat qui correspond à l’utilisation et à l’emplacement prévus, il convient de prendre en compte quelques critères :
la densité, mesurée en tonnes par mètre cube ;
la granulométrie ou calibre, mesurée en millimètres ;
l’esthétique : couleur, texture, dimensions ;
le type :
roulé, c’est à dire à l’état naturel, sous forme de cailloux,
concassé, autrement dit, broyé par les engins des carrières ;
l’origine : calcaire, basalt, granite, grès, recyclé ;
@ Joseph N
Il se trouve sur je suis en recherche de granulats pour rénover l'allée et le Park de stationnement voiture dans le jardin de mon amie
Donc en me documentant j'ai découvert cela également récemment
Le concassé se tient mieux à la marche en s'imbriquant et se calant les uns dans les autres
@ contario du roule qui lui glisse sous le pas ou s'enfonce sous la charge plus facilement
Le premier est donc plus adapte.pour la circulation pietons ou voitures avec Grilles de blocage en nid d'abeille si gros 4/4 a la maison
Le roule lui plus adapté à la deco massif en statique
.Donc en déduction et extrapolation pour nos applications ...
Le concassé serait le bon choix.
(le plus fin possible pour des raisons que je n'avais pas pigé lors de la discution de pros*
( une histoire d'espace inter granulaire et de coef de frottement et donc de chaleur produite
. J'étais un peu loin d'eux et bcp de discutions fusaient..,pas tout capte)(*)
PEL en discutait un jour autour d'une bonne table avec nous et un ami du forum Atoll ingénieur plutôt musclé dans ce domaine des matériaux et vibrations béton et parpaings
L'idéal serait selon lui le sable saharien !
Le plus fin du monde !
Ce qui a la réflexion peut sembler paradoxal vu que celui du désert est par nature." Naturel " (donc roule) par les vents .
vs le concassé machine par l'homme..
Va comprendre après ça Charles ?
Suffit donc de tendre des toiles captives quand les alizés Saharien nous les amène a domicile
Principaux critères de choix des graviers
Pour choisir le granulat qui correspond à l’utilisation et à l’emplacement prévus, il convient de prendre en compte quelques critères :
la densité, mesurée en tonnes par mètre cube ;
la granulométrie ou calibre, mesurée en millimètres ;
l’esthétique : couleur, texture, dimensions ;
le type :
roulé, c’est à dire à l’état naturel, sous forme de cailloux,
concassé, autrement dit, broyé par les engins des carrières ;
l’origine : calcaire, basalt, granite, grès, recyclé ;
Il m'arrive rarement d'admettre des choses sans les comprendre totalement ..
Mais cela m'arrive !
Mais cela m'arrive !
