Faut pas mollir ! Tu vas chez un marchand de composants électroniques pour amateurs ou alors tu commandes chez Conrad ( mais il faut commander autre chose pour amortir le port) deux résistances de 1 kOhms en 1/4 de Watt, soit moins d'un Euro les deux.
Tu les soudes en série, l'extrémité de l'une avec l'extrémité de l'autre. Ensuite tu soudes le troisième fil à cette jonction entre les deux résistances puis tu soudes les extrémités libres des résistances au plus et au moins du circuit. C'est tout
(-) -Résistance-(fil du milieu)-Résistance-(+)
Pas totalement sûr que ça marche néanmoins. Tout dépend de ce que le circuit de contrôle de batterie tire comme courant. Si ça ne marchait pas, tu pourrais essayer avec deux résistances de 200 Ohms, qui vont chauffer un peu plus (0,15 W en tout).
Et sinon, il n'y a pas de solution, ou ça consommerait trop pour rien, ou alors il faudrait un circuit régulé qui fournirait le courant à la demande sous une tension de 3,7V...
Tu les soudes en série, l'extrémité de l'une avec l'extrémité de l'autre. Ensuite tu soudes le troisième fil à cette jonction entre les deux résistances puis tu soudes les extrémités libres des résistances au plus et au moins du circuit. C'est tout
(-) -Résistance-(fil du milieu)-Résistance-(+)
Pas totalement sûr que ça marche néanmoins. Tout dépend de ce que le circuit de contrôle de batterie tire comme courant. Si ça ne marchait pas, tu pourrais essayer avec deux résistances de 200 Ohms, qui vont chauffer un peu plus (0,15 W en tout).
Et sinon, il n'y a pas de solution, ou ça consommerait trop pour rien, ou alors il faudrait un circuit régulé qui fournirait le courant à la demande sous une tension de 3,7V...
Pluie du matin n'arrête pas le sous-marin